Mga Operasyon sa Kaligtasan ngRotary Drilling RigMga makina
1. Suriin bago paandarin ang makina
1) Suriin kung nakasuot ang safety belt, bumusina, at tiyakin kung may mga tao sa paligid ng lugar ng trabaho at sa itaas at ibaba ng makina.
2) Suriin kung ang bawat salamin o salamin sa bintana ay nagbibigay ng magandang tanawin.
3) Suriin kung may alikabok o dumi sa paligid ng makina, baterya, at radiator. Kung mayroon man, tanggalin ito.
4) Tiyakin na ang gumaganang aparato, silindro, connecting rod, at hydraulic hose ay walang krep, labis na pagkasira, o pag-andar. Kung may matagpuang abnormalidad, kinakailangan ang pamamahala sa pagbabago.
5) Suriin ang hydraulic device, hydraulic tank, hose, at joint para sa tagas ng langis.
6) Suriin ang ibabang bahagi ng katawan (takip, sprocket, guide wheel, atbp.) para sa pinsala, pagkawala ng integridad, maluwag na mga turnilyo o tagas ng langis.
7) Suriin kung normal ang display ng metro, kung gumagana nang normal ang mga ilaw sa trabaho, at kung bukas o bukas ang electric circuit.
8) Suriin ang antas ng coolant, antas ng gasolina, antas ng hydraulic oil, at antas ng langis ng makina sa pagitan ng itaas at mababang limitasyon.
9) Sa malamig na panahon, kinakailangang suriin kung ang coolant, fuel oil, hydraulic oil, storage electrolyte, oil at lubricating oil ay nagyelo. Kung may pagyelo, dapat munang i-unfreeze ang makina bago paandarin.
10) Suriin kung ang kaliwang control box ay nasa naka-lock na estado.
11) Suriin ang kondisyon ng paggana, direksyon at posisyon ng makina upang magbigay ng kaugnay na impormasyon para sa operasyon.
2. Simulan ang makina
Babala: Kapag ang babala sa pagsisimula ng makina ay ipinagbabawal sa pingga, hindi pinapayagan ang pagsisimula ng makina.
Babala: Bago paandarin ang makina, dapat munang kumpirmahin na ang hawakan ng safety lock ay nasa isang static na posisyon upang maiwasan ang aksidenteng pagdikit sa pingga habang pinapaandar, na magiging sanhi ng biglang paggalaw ng gumaganang aparato at pagdudulot ng aksidente.
Babala: Kung magyelo ang electrolyte ng baterya, huwag i-charge ang baterya o paandarin ang makina gamit ang ibang pinagmumulan ng kuryente. May panganib na masunog ang baterya. Bago mag-charge o gumamit ng ibang power supply engine, upang matunaw ang electrolyte ng baterya, suriin kung nagyelo at may tagas ang electrolyte ng baterya bago paandarin.
Bago paandarin ang makina, ipasok ang susi sa start switch. Kapag iikot sa ON na posisyon, suriin ang status ng lahat ng indicator lights sa mathematical combination instrument. Kung may alarma, mangyaring magsagawa ng mga kinakailangang pag-troubleshoot bago paandarin ang makina.
A. Paandarin ang makina sa normal na temperatura
Ang susi ay iniikot nang pakanan patungo sa posisyong ON. Kapag naka-off ang alarm indicator, maaaring magsimula nang normal ang makina, at magpatuloy sa panimulang posisyon at panatilihin ito sa posisyong ito nang hindi hihigit sa 10 segundo. Bitawan ang susi pagkatapos mailagay sa balikat ang makina at awtomatiko itong babalik sa posisyong on. Kung hindi umandar ang makina, ihihiwalay ito sa loob ng 30 segundo bago muling simulan.
Paalala: Ang tuluy-tuloy na oras ng pagsisimula ay hindi dapat lumagpas sa 10 segundo; ang pagitan sa pagitan ng dalawang oras ng pagsisimula ay hindi dapat mas mababa sa 1 minuto; kung hindi ito masimulan nang tatlong magkakasunod na beses, dapat itong suriin kung normal ang mga sistema ng makina.
Babala: 1) Huwag pihitin ang susi habang umaandar ang makina. Dahil masisira ang makina sa oras na ito.
2) Huwag paandarin ang makina habang hinihila angumiikot na rig ng pagbabarena.
3) Hindi maaaring paandarin ang makina sa pamamagitan ng pag-short-circuit sa starter motor circuit.
B. Paandarin ang makina gamit ang isang auxiliary cable
Babala: Kapag nagyelo ang electrolyte ng baterya, kung susubukan mong mag-charge, o tumalon sa makina, sasabog ang baterya. Upang maiwasan ang pagyelo ng electrolyte ng baterya, panatilihin itong ganap na naka-charge. Kung hindi mo susundin ang mga tagubiling ito, ikaw o ang ibang tao ay masasaktan.
Babala: Ang baterya ay makakabuo ng sumasabog na gas. Ilayo sa mga spark, apoy, at paputok. Patuloy na mag-charge kapag nagcha-charge o gumagamit ng baterya sa isang sirado na lugar, magtrabaho malapit sa baterya, at magsuot ng takip sa mata.
Kung mali ang paraan ng pagkonekta ng auxiliary cable, ito ay magiging sanhi ng pagsabog ng baterya. Kaya naman, dapat nating sundin ang mga sumusunod na tuntunin.
1) Kapag ginagamit ang auxiliary cable para sa pagsisimula, dalawang tao ang kinakailangang magsagawa ng operasyon sa pagsisimula (ang isa ay nakaupo sa upuan ng operator at ang isa naman ay gumagamit ng baterya)
2) Kapag nagsisimula gamit ang ibang makina, huwag hayaang magdikit ang dalawang makina.
3) Kapag ikinokonekta ang auxiliary cable, i-off ang key ng normal na makina at ng may sira na makina. Kung hindi, kapag naka-on ang kuryente, nanganganib na gumalaw ang makina.
4) Kapag ikinakabit ang auxiliary cable, siguraduhing ikonekta ang negatibong (-) baterya sa huli; kapag tinatanggal ang auxiliary cable, idiskonekta muna ang negatibong (-) kable ng baterya.
5) Kapag tinatanggal ang auxiliary cable, mag-ingat na huwag magdikit ang mga pang-ipit ng auxiliary cable sa isa't isa o sa makina.
6) Kapag pinapaandar ang makina gamit ang auxiliary cable, laging magsuot ng goggles at guwantes na goma.
7) Kapag ikinokonekta ang isang normal na makina sa isang may sira na makina gamit ang isang auxiliary cable, gumamit ng isang normal na makina na may parehong boltahe ng baterya gaya ng may sira na makina.
3. Pagkatapos paandarin ang makina
A. Pag-init ng makina at pag-init ng makina
Ang normal na temperatura ng pagtatrabaho ng hydraulic oil ay 50℃-80℃. Ang pagpapatakbo ng hydraulic oil sa ibaba ng 20℃ ay makakasira sa mga hydraulic component. Samakatuwid, bago simulan ang trabaho, kung ang temperatura ng langis ay mas mababa sa 20℃, dapat gamitin ang sumusunod na proseso ng preheating.
1) Ang makina ay pinapagana sa loob ng 5 minuto sa bilis na higit sa 200 rpm.
2) Ang throttle ng makina ay inilalagay sa gitnang posisyon sa loob ng 5 hanggang 10 minuto.
3) Sa bilis na ito, iunat ang bawat silindro nang ilang beses, at patakbuhin nang marahan ang mga rotary at driving motor upang painitin ang mga ito. Kapag ang temperatura ng langis ay umabot sa higit sa 20℃, maaari na itong gumana. Kung kinakailangan, iunat o iurong ang bucket cylinder hanggang sa dulo ng stroke, at painitin ang hydraulic oil nang buong karga, ngunit hindi hihigit sa 30 segundo sa bawat pagkakataon. Maaari itong ulitin hanggang sa matugunan ang mga kinakailangan sa temperatura ng langis.
B. Suriin pagkatapos paandarin ang makina
1) Suriin kung naka-off ang bawat indicator.
2) Suriin kung may tagas ng langis (lubricating oil, fuel oil) at tagas ng tubig.
3) Suriin kung ang tunog, panginginig ng boses, pag-init, amoy at instrumento ng makina ay abnormal. Kung may matagpuang anumang abnormalidad, agad itong kumpunihin.
4. Patayin ang makina
Paalala: Kung biglang pinatay ang makina bago lumamig, ang buhay ng makina ay lubhang mababawasan. Kaya naman, huwag biglang patayin ang makina maliban kung may emergency.
Kung uminit nang sobra ang makina, hindi ito biglang mamamatay, ngunit dapat itong tumakbo sa katamtamang bilis upang unti-unting lumamig ang makina, pagkatapos ay patayin ito.
5. Suriin pagkatapos patayin ang makina
1) Siyasatin ang gumaganang aparato, suriin ang labas ng makina at ang base upang malaman kung may tagas ng tubig o tagas ng langis. Kung may matagpuang abnormalidad, kumpunihin ito.
2) Punuin ang tangke ng gasolina.
3) Suriin ang silid ng makina para sa mga tira-tirang papel at mga kalat. Alisin ang alikabok at mga kalat ng papel upang maiwasan ang sunog.
4) Tanggalin ang putik na nakakabit sa base.
Oras ng pag-post: Agosto-29-2022