Ang mga dahilan kung bakit lumutang ang steel cage sa pangkalahatan ay:
(1) Masyadong maikli ang una at huling oras ng pagtatakda ng kongkreto, at masyadong maaga ang mga kongkretong kumpol sa mga butas. Kapag ang kongkretong ibinuhos mula sa conduit ay tumaas sa ilalim ng steel cage, ang patuloy na pagbuhos ng mga kongkretong kumpol ay nakakaangat sa steel cage.
(2) Kapag nililinis ang butas, napakaraming nasuspinde na mga butil ng buhangin sa putik sa loob ng butas. Sa panahon ng proseso ng pagbuhos ng kongkreto, ang mga butil ng buhangin na ito ay tumira pabalik sa ibabaw ng kongkreto, na bumubuo ng medyo siksik na layer ng buhangin, na unti-unting tumataas kasama ang kongkretong ibabaw sa loob ng butas. Kapag ang layer ng buhangin ay patuloy na tumataas kasama ang ilalim ng steel cage, sinusuportahan nito ang steel cage.
(3) Kapag nagbubuhos ng kongkreto sa ilalim ng steel cage, ang kongkretong density ay medyo mataas at ang bilis ng pagbuhos ay masyadong mabilis, na nagiging sanhi ng steel cage upang lumutang.
(4) Ang pagbubukas ng butas ng steel cage ay hindi ligtas na naayos. Kabilang sa mga pangunahing teknikal na hakbang para sa pagpigil at paghawak sa mga lumulutang na steel cage.
Ang mga pangunahing teknikal na hakbang para sa pagpigil at paghawak ng mga lumulutang na mga kulungan ng bakal ay kinabibilangan ng:
(1) Bago mag-drill, kailangan munang siyasatin ang panloob na dingding ng ilalim ng manggas ng pambalot. Kung ang isang malaking halaga ng malagkit na materyal ay naipon, dapat itong linisin kaagad. Kung nakumpirma na mayroong pagpapapangit, dapat na isagawa kaagad ang pagkumpuni. Kapag nakumpleto na ang butas, gumamit ng malaking martilyo na uri ng grab bucket upang paulit-ulit na iangat at ibaba ito ng ilang beses upang alisin ang natitirang buhangin at lupa sa panloob na dingding ng tubo at matiyak na ang ilalim ng butas ay pantay.
(2) Ang distansya sa pagitan ng hoop reinforcement at ang panloob na dingding ng casing ay dapat na hindi bababa sa dalawang beses ang maximum na laki ng coarse aggregate.
(3) Dapat bigyang pansin ang kalidad ng pagproseso at pagpupulong ng steel cage upang maiwasan ang pagpapapangit na dulot ng mga banggaan sa panahon ng transportasyon. Kapag ibinababa ang hawla, dapat tiyakin ang katumpakan ng axial ng steel cage, at ang steel cage ay hindi dapat pahintulutang malayang mahulog sa wellbore. Ang tuktok ng steel cage ay hindi dapat itumba, at ang pag-iingat ay dapat gawin upang hindi mabangga ang steel cage kapag ipinapasok ang casing.
(4) Matapos ang ibinuhos na kongkreto ay dumaloy palabas ng conduit sa isang mataas na bilis, ito ay tataas paitaas sa isang tiyak na bilis. Kapag itinulak pa nito ang bakal na kulungan na tumaas, ang pagbuhos ng kongkreto ay dapat na agad na sinuspinde, at ang lalim ng conduit at ang elevation ng nabuhos na kongkretong ibabaw ay dapat na tumpak na kalkulahin gamit ang mga kagamitan sa pagsukat. Matapos iangat ang conduit sa isang tiyak na taas, ang pagbubuhos ay maaaring isagawa muli, at ang pataas na lumulutang na kababalaghan ay mawawala.
Oras ng post: Nob-01-2024