Paraan ng pag-troubleshoot ng rotary drill power head

Paraan ng pag-troubleshoot ng rotary drill power head

Ang power head ay ang pangunahing gumaganang bahagi ngrotary drilling rig. Sa kaso ng pagkabigo, madalas itong kailangang isara para sa pagpapanatili. Upang maiwasan ang sitwasyong ito at hindi maantala ang pag-unlad ng konstruksiyon, kinakailangan upang matutunan ang maraming mga paraan ng pag-troubleshoot ng power head ngrotary drilling righangga't maaari.

1. Ang overflow valve sa power head oil seat ay natigil o nasira, at ang overflow pressure ay masyadong mababa. Ang sitwasyong ito ay kadalasang may mga katangian ng normal na walang pag-ikot ng pagkarga, mahinang pag-ikot ng pagkarga o walang paggalaw. Karaniwan, ang balbula plug ay natigil dahil ang may-ari ay hindi binibigyang pansin ang araw-araw na pagpapanatili ngrotary drilling rigat hindi pinapalitan o sinasala ang hydraulic oil sa mahabang panahon. Ang ganitong mga pagkakamali ay maaaring alisin sa pamamagitan ng paglilinis ng valve core ng safety valve, muling pagsasaayos ng pressure ng safety valve o pagpapalit nito.
2.Ang overflow pressure ng main valve safety valve ay masyadong mababa. Bitawan ang presyon sa pangunahing balbula sa kaligtasan at balbula na nagpapababa ng presyon ng bawat balbula ng ulo ng kapangyarihan.
3. Ang kapangyarihan ulo ay mahina. Maaaring alisin ang fault na ito sa pamamagitan ng muling pagsasaayos ng relief pressure ng pangunahing relief valve o ng power head valve relief valve.

4. Dahil sa mahabang oras ng serbisyo ng makina, ang pangunahing bomba ay pagod nang labis, na nagreresulta sa mababang presyon ng sistema. Sa kasong ito, ang lahat ng mga aksyon ng buong makina ay hihina, kaya ang pangunahing bomba lamang ang maaaring palitan.
5. Masyadong malaki ang konsumo ng kuryente ng power head motor, at ang mataas at mababang boltahe na chamber ay mamantika, na nagreresulta sa masyadong mababang relatibong presyon sa inlet ng motor at oil return port, na nagreresulta sa abnormal na pag-ikot ng power head. Sa kasong ito, ayusin o palitan lamang ang motor.
6. Ang mga bolts na kumukonekta sa hub at slewing ring ay pinutol. Ang sitwasyong ito ay maaaring hatulan sa pamamagitan ng pakikinig kung mayroong metal friction sound sa power head box. Ang pangunahing sanhi ng pagkabigo na ito ay ang bolt ay hindi umabot sa disenyo ng pre tightening torque sa panahon ng pagpupulong.

7. Ang proporsyonal na pagbabawas ng balbula sa hawakan ay seryosong pagod, at ang labis na pagtagas ay humahantong sa abnormal na pag-ikot ng power head. Dahil sa labis na pagtagas ng proporsyonal na pagbabawas ng balbula, ang pangunahing valve core ay hindi maaaring ganap na mabuksan, at ang power supply ng power head motor ay hindi sapat, na maaaring maging sanhi ng power head upang mabagal na iikot. Ang proporsyonal na pagbabawas ng balbula ay kailangang mapalitan sa oras na ito.