Mga Parameter na Teknikal
|
Pagtutukoy ng Teknikal |
||||||
|
Item |
Yunit |
YTQH1000B |
YTQH650B |
YTQH450B |
YTQH350B |
YTQH259B |
|
Kapasidad sa pag-compact |
tm |
1000 (2000) |
650 (1300) |
450 (800) |
350 (700) |
259 (500) |
|
Pahintulot sa timbang ng martilyo |
tm |
50 |
32.5 |
22.5 |
17.5 |
15 |
|
Pagtapak sa gulong |
mm |
7300 |
6410 |
5300 |
5090 |
4890 |
|
Lapad ng chassis |
mm |
6860 |
5850 |
3360 (4890) |
3360 (4520) |
3360 (4520) |
|
Lapad ng subaybayan |
mm |
850 |
850 |
800 |
760 |
760 |
|
Ang haba ng boom |
mm |
20-26 （29） |
19-25 (28) |
19-25 (28) |
19-25 (28) |
19-22 |
|
Angulo ng pagtatrabaho |
° |
66-77 |
60-77 |
60-77 |
60-77 |
60-77 |
|
Max.taas ng tangkad |
mm |
27 |
26 |
25.96 |
25.7 |
22.9 |
|
Paggawa ng radius |
mm |
7.0-15.4 |
6.5-14.6 |
6.5-14.6 |
6.3-14.5 |
6.2-12.8 |
|
Max. lakas ng hatak |
tm |
25 |
14-17 |
10-14 |
10-14 |
10 |
|
Ang bilis ng pag-angat |
m / min |
0-110 |
0-95 |
0-110 |
0-110 |
0-108 |
|
Bilis ng pagduduwal |
r / min |
0-1.5 |
0-1.6 |
0-1.8 |
0-1.8 |
0-2.2 |
|
Bilis ng paglalakbay |
km / h |
0-1.4 |
0-1.4 |
0-1.4 |
0-1.4 |
0-1.3 |
|
Kakayahang grade |
|
30% |
30% |
35% |
40% |
40% |
|
Lakas ng engine |
kw |
294 |
264 |
242 |
194 |
132 |
|
Rebolusyon na na-rate ng engine |
r / min |
1900 |
1900 |
1900 |
1900 |
2000 |
|
Kabuuang timbang |
tm |
118 |
84.6 |
66.8 |
58 |
54 |
|
Counter weight |
tm |
36 |
28 |
21.2 |
18.8 |
17.5 |
| Pangunahing timbang ng katawan | tm | 40 | 28.5 | 38 | 32 | 31.9 |
| Dimensino (LxWxH) | mm | 95830x3400x3400 | 7715x3360x3400 | 8010x3405x3420 | 7025x3360x3200 | 7300x3365x3400 |
| Ratio ng ground pressure | mpa | 0.085 | 0.074 | 0.073 | 0.073 | 0.068 |
| Na-rate na puwersa ng paghila | tm | 13 | 11 | 8 | 7.5 | |
| Angat ng diameter ng lubid | mm | 32 | 32 | 28 | 26 | |
Panimula ng Produkto
Malakas na sistema ng kuryente
Nag-aampon ito ng 194 kW Cummins diesel engine na may malakas na lakas at Emission Standard Stage III. Samantala, nilagyan ito ng 140 kW malaking lakas na variable ng pangunahing pangunahing bomba na may mataas na kahusayan sa paghahatid. Nag-aampon din ito ng pangunahing lakas na winch na may malakas na paglaban ng pagkapagod, na maaaring epektibong pahabain ang oras ng pagtatrabaho at mapabuti ang kahusayan sa pagtatrabaho.
Mataas na kahusayan sa pag-aangat
Pinapataas nito ang pangunahing dami ng pag-aalis ng bomba at inaayos ang pangkat ng balbula upang makapagbigay ng mas maraming langis sa haydroliko na sistema. Kaya, ang rate ng conversion ng enerhiya ng system ay napabuti, at ang pangunahing kahusayan sa pag-aangat ay nadagdagan ng higit sa 34%, at ang kahusayan sa pagpapatakbo ay 17% na mas mataas kaysa sa mga katulad na produkto ng iba pang mga tagagawa.
Mababang pagkonsumo ng gasolina
Ang aming serye ng kumpanya na dinamikong compaction crawler crane ay maaaring tiyakin na ang bawat haydroliko bomba ay gumagawa ng pinakamahusay na lakas ng engine upang mabawasan ang pagkawala ng enerhiya at mapagtanto ang pag-save ng mapagkukunan ng enerhiya sa pamamagitan ng pag-optimize ng buong sistema ng haydroliko. Ang pagkonsumo ng enerhiya ay maaaring mabawasan ng 17% para sa bawat solong cycle ng pagtatrabaho. Ang makina ay may matalinong mode ng pagtatrabaho para sa iba't ibang yugto ng pagtatrabaho. Ang pag-aalis ng pangkat ng bomba ay maaaring awtomatikong mabago alinsunod sa kundisyon ng pagtatrabaho ng makina. Kapag ang engine ay nasa bilis ng pagkatahimik, ang pangkat ng bomba ay nasa minimum na pag-aalis para sa maximum na pag-save ng enerhiya. Kapag nagsimula nang gumana ang makina, ang pangunahing pag-aalis ng bomba ay awtomatikong ayusin sa pinakamainam na kalagayan ng pag-aalis para sa pag-iwas sa basura ng enerhiya.
Kaakit-akit na hitsura at komportableng taksi
Ito ay may mahusay na disenyo ng kaakit-akit na hitsura at malawak na tanawin. Ang taksi ay naka-mount na may shock pagsipsip aparato at proteksiyon screening. Maaaring mapawi ng operasyon ng pilot control ang pagkapagod ng driver. Nilagyan ito ng upuan ng suspensyon, bentilador at aparato ng pag-init na gumagawa ng komportableng kapaligiran sa operasyon.
Sistema ng haydroliko na pagmamaneho
Pinagtibay nito ang haydroliko na sistema ng pagmamaneho. Mas maliit na pangkalahatang sukat, at mas kaunting timbang sa gilid ng gilid, mas maliit na presyon sa lupa, mas mahusay na kakayahan sa pagpasa at haydroliko na nakakatipid na enerhiya na teknolohiya na makabuluhang binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng engine. Samantala, ang operasyon ng haydroliko control ay madali, may kakayahang umangkop at mahusay at mas maginhawa upang pagsamahin sa kontrol ng kuryente, pagpapabuti ng antas ng awtomatikong kontrol para sa buong makina.
Mga aparatong seguridad ng multistage
Nag-aampon ito ng proteksyon sa kaligtasan ng multistage at instrumento ng kombinasyon ng kuryente, isinamang kontrol ng data ng engine at awtomatikong sistema ng alarma. Nilagyan din ito ng slaying locking device para sa itaas na karwahe, anti-overturn device para sa boom, sobrang pag-iwas sa pag-iwas para sa winches, micro kilusan ng pag-angat at iba pang mga aparatong pangkaligtasan upang matiyak ang ligtas at maaasahang trabaho.
